ناک سنسور(سنسور ضربه)
محل قرار گیری در وسط بلوک سیلندر جایی که سر سیلندر روی بلوک قرار می گیرد (معمولا بین بلوک ۲،۳ قرار می گیرد)
وظیفه ناک سنسور:
این سنسور اطلاعات مربوط به میزان ضربه یا ناک در داخل موتور را تشخیص داده و به ECU ارسال می نماید
ناک پدیده ای است ارتعاشی که در اثر احتراق زود هنگام در داخل موتور اتفاق می افتد . در صورت بروز چنین پدیده ای موتور را ریتارد نموده و میزان سوخت به هوا را غنی تر می کند و از میزان لرزش غیر طبیعی کم می کند و چراغ چک موتور را روشن میکند
راهنمای سیم کشی:
۲ پایه دارد یک پایه آن برق ۵V از ECU دریافت می کند. پایه دوم اتصال منفی از ECU دریافت می کند .پایه سوم که بدنه ی ان می باشد سیگنال را از خط پایه دوم به ECU ارسال می کند .
نکته: دلایل بروز خطای ناک سنسور :
ناک سنسور معمولا خودش خراب نمی شود بلکه خرابی را اطلاع می دهد
زمانی که ارتعاشات غیرطبیعی در موتور اتفاق می افتد اطلاعات برای ECU ارسال می شود و ECU سعی در برطرف کردن ان می کند . این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیرات ECU است .
زمانی که ارتعاشات قطع نمی شود کد خطای ناک ظاهر می شود که دلایل ان عبارتند از :
۱-بروز ایراد مکانیکی در موتور
۲-غلط بودن فیلتر ها یا شیم ها
۳-استفاده از شمع های تقلبی که باعث خودسوزی می شوند
۴-ایراد در سیستم جرقه (کوئل ضعیف شده است )
۵-استفاده نکردن از ادوسنر (ADUAN SER) در خودروهای دو گانه سوز دستی و یا خرابی در ECu های گاز
۶-کوچک شدن محفظه ی احتراق در اثر کف تراشی بیش از حد سیلندر
۷-ضربه زدن به ناک سنسور و خراب نمودن ان و یا ایراد در سیم کشی خودرو

در خودروهای ۲۰۶ در صورت از کار افتادن کولر نیاز به پیکره بندی میباشد تا کلاچ کولر دوباره راه اندازی شود
بعضی از تعمیرکاران ایسیو اقدام به دانلود BSI میکنند که این کار اشتباه میباشد. ❌ این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیرات ایسیو است .
? راه حل ✅
۱⃣ به ایسیو مورد نظر کانکت شوید
۲⃣ قسمت پیکره بندی را انتخاب کنید
۳⃣ وارد گزینه تهویه مطبوع شوید
۴⃣ گزینه خطی یا فشار خطی را فعال کنید
۵⃣ از این قسمت خارج شوید
۶⃣ وارد BSI شوید
۷⃣ وارد پیکربندی شوید
۸⃣ در این قسمت وارد گزینه تهویه مطبوع شوید
۹⃣ گزینه نوع کولر دستی یا اتوماتیک را بر حسب خودرو انتخاب کنید و از BSI خارج شوید.
در صورتی که این مراحل به درستی انجام شده باشد مشکل برطرف خواهد شد

وظیفه رله دوبل:
یک کلید قابل کنترل است که می توان ان را در شرایط مختلف در مدار الکتریکی به کار گرفت . رله دوبل متشکل از دوعدد رله به نام های رله ی اصلی و رله ی پمپ بنزین یا رله ی دوم میباشد .که وظیفه ی تغذیه جریان الکتریکی به سیتم انژکتوری را در شرایط کارکرد موتور همانند وضعیت سوئیچ بسته ، سوئیچ باز خودرو خاموش و سوئیچ باز خودرو روشن را برعهده دارد . این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیرات ایسیو است .
رله دوبل دارای یک کانکتور ۱۵ پایه است و دارای ۳ مرحله ی عملکردی که عبارتند از :
۱-حالت سوئیچ بسته در این حالت یک ولتاژ ۱۲V از پایه ی ۱۰ رله دوبل برای نگهداری اطلاعات موجود در حافظه ی دائم ECU به ECU ارسال می شود این در حالی است که پایه های ۱۵،۸،۱۱،۲ رله دوبل برق دائم خودرو را از باطری تغذیه می کنند که ممکن است در سیستم های سوخت رسانی مختلف پایه های ۲و۱۱ متغیر می باشد .
۲-سوئیچ باز موتور خاموش : در این حالت رله ی دوبل به مدت ۵ الی ۱۳ ثانیه برای ECU , پمپ بنزین , انژکتورها , کوئل دوبل, شیر برقی کنیستر و گرمکن سنسور اکسیژن برق ۱۲V دیگری را ارسال می کند . این اتفاق زمانی رخ می دهد که ECU منفی های تحریک رله ی اول و رله ی دوم را ارسال نموده باشد .
۳-حالت موتور روشن : در این حالت به طور دائم رله ی دوم رله دوبل به طور دائم برای اجزای سیستم سوخت رسانی برق ارسال می کند
در صورت خرابی رله دوبل به دلیل عدم ارسال برق برای سیستم سوخت رسانی و ECU،خودرو روشن نمی شود در این حالت اگر سوئیچ را باز کنیم به دلیل عدم ارسال برق به پمپ بنزین صدای آن به گوش نمی رسد

روش تجدید حافظه ECU:
اصولآ با توجه به این‌که در کارخانه‌های مختلف روش‌ها و متدهای مختلفی برای تولید وجود دارد و نیز نظر به استفاده خودرو در کشورها و مناطق مختلف با شرایط متفاوت، در ECU نوعی قابلیت سازگاری و یکسان‌سازی وجود دارد که این توانایی بر مبنای چهار عنصر ذیل پایه‌گذاری می‌شود:
سنسور اکسیژن
سنسور موقعیت دریچه گاز
سنسور ضربه
استپ موتور
برای انجام عملیات تجدید از روش پیشنهادی شرکت پژو به شرح زیر استفاده می‌کنیم:
سوئیچ را به مدت حداقل ۱۰ ثانیه ببندید
سوئیچ را به مدت حداقل ۱۰ ثانیه باز کنید
خودرو را روشن کنید و به مدت حداقل ۱۰ ثانیه گاز ندهید
دنده ها را یک به یک معرفی کنید.
1. حافظه دائم:
این نوع حافظه که مانند سیستم‌عامل و Setup کامپیوترهای PC است و با قطع برق از بین نمی‌رود؛ اما در صورت خراب شدن دیگر قابل برگشت نبوده و می‌توان گفت ECU سوخته است. حافظه دائم شامل جدول بزرگی به نام Look up table است که در این جدول به مانند جدول ضرب ردیف‌ها و ستون‌ها و خانه‌هایی وجود دارد. با این تفاوت که تعداد ردیف‌ها و ستون‌های این جدول از عدد دو بیشتر بوده و تعداد آن برابر تعداد سنسورهای موجود در سیستم موتور می‌باشد. این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیر ECU است .
مواردی که برای حفاظت از ECU نباید انجام دهید:
1. جدا کردن کابل باطری هنگامی که خودرو روشن است:
همان‌طور که می‌دانید ولتاژ تولیدی دینام حدود ۱۴ ولت است اما باید دانست که این ولتاژ، ولتاژ متوسط تولیدی دینام است. پیک تولید ولتاژ دینام بر حسب دور موتور و بار گرفته شده از دینام، متغیر بوده و گاهی اوقات به ۱۶ ولت نیز می‌رسد. در حالت عادی که کابل‌های باطری متصل است این نوسان به خاطر خاصیت خازنی باطری تعدیل می‌شود اما اگر کابل باطری در هنگام روشن بودن خودرو باز شود، این نوسانات می‌تواند بر روی قسمت‌های حساس خودرو (کلیه کنترل یونیت‌های الکترونیکی) تاثیر نامطلوب داشته باشد. حداکثر قدرت تحمل نوسان ولتاژی این قطعه به طور استاندارد ۱۶ ولت است. اگر هنگامی که خودرو روشن است کابل باطری را جدا کنیم به طور حتم ریسک سوختن ECU وجود دارد! طبیعی است که با توجه به قیمت زیاد آن، این کار عاقلانه به نظر نمی‌رسد.
2. امتحان جرقه از روی وایر شمع با اتصال آن به بدنه:
وقتی سر شمع‌ها را می‌کشید و برای امتحان برق ارسالی به سر شمع ها توسط وایر مربوطه به بدنه جرقه ایجاد می‌کنید، ممکن است که مقدار جریان نابهنگام غیر قابل کنترلی را در ثانویه کویل ایجاد کنید. برق ثانویه کویل با برق سیم پیچ اولیه آن دارای تاثیر متقابل هستند. اولیه کویل نیز برق خود را مستقیمآ از ECU می‌گیرد. این کار ممکن است موجب ایجاد نوسانات برق در شبکه برق خودرو و اسیب رسیدن به قسمت‌های حساس به‌خصوص ECU شود.
توجه: در صورت تمایل به چک کردن برق سر شمع‌ها از یک شمع فیلرگیری شده یدک استفاده کنید تا میزان جریان دهی ثانویه کویل تحت کنترل باشد.
3. آب زدن به ECU:
اگر پشت جعبه این قطعه را باز کنید خواهید دید که برای جلوگیری از نفوذ آب؛ قسمت فیبر مدار چاپی و حتی پین‌های داخلی با ماده‌ای موم مانند پوشیده شده اما در هر صورت پین‌های نری خارجی سوکت ECU بدون محافظ هستند و خیس شدن آنها موجب اتصال کوتاه خارجی شده و ممکن است به احتمال بالا به ECU آسیب برسد.
4. دست زدن به پین‌های ECU:
یکی از مواردی که اغلب با آن ناآشنا بوده و یا مورد غفلت قرار می‌گیرد دست زدن به پین‌های ECU است که به دلیل ریسک الکتریسیته ساکن بدن می‌تواند موجب آسیب زدن‌های جدی به آن شود. الکتریسیته بدن گاهی اوقات تا هزارها ولت می‌تواند بالا برود.
در صورتی که می‌خواهید قدرت برق موجود در بدن خود را درک کنید آزمایش زیر را انجام دهید:
یک فازمتر برق شهر را برداشته و آن‌را به دری آهنی که رنگ نخورده باشد بزنید؛ پای خود را به آرامی بر روی فرش بکشید؛ فازمتر به راحتی روشن شده و اگر این کار را ادامه دهید به طور دائم روشن می‌ماند! (در این حالت باید جوراب به پا داشته باشید). حال همان فازمتر را به پریز برق منزل بزنید فازمتر دوباره روشن می‌شود. در کدام حالت روشنایی فازمتر بیشتر است؟ و نیز می‌دانید که جرقه‌ای که گاهی اوقات بین دست شما و اشیا فلزی مانند درب زده می‌شود می‌تواند بیش از چند هزار ولت پتانسیل داشته باشد؟

با قرار گرفتن انژکتور در اتومبیل‌های امروزی قطعات الکترونیکی دیگری نیز با آن‌ در سیستم کنترلی اتومبیل به‌وجود آمدند. ECU یکی از مهمترین قطعات الکترونیکی است که نقش هدایت و کنترل یک خودروی انژکتوری را بر عهده دارد. به‌دلیل وظیفه مهم این قطعه قصد داریم که بیشتر با آن آشنا شده و با وظایف و چگونگی عملکرد آن و همچنین شرکت‌های معروف سازنده ECU آشنا شویم.
ECU مخفف Electronic Control Unit یا واحد کنترل الکترونیک می باشد و همان‌طور که می‌دانید خودروهای انژکتوری بدلیل عملکرد بهتر و توانایی پاس کردن استانداردهای آلودگی، بطور کامل در تمام دنیا جایگزین خودروهای کاربراتوری شده‌اند و مغز این سیستم ECU می‌باشد.
ECU با توجه به سنسورهایی که به موتور متصل است وضعیت و شرایط خودرو را تحلیل کرده و پاسخ‌های لازم را به خروجی‌ها که عبارتند از: انژکتورها، جرقه زن‌ها و … اعمال می‌کند. سنسورهای کیت‌های انژکتوری مختلف هستند که هر چه تعداد آنها بیشتر باشد ECU بهتر می‌تواند شرایط موتور را درک کند. این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیر ECU است .
ecu چگونه کار میکند ؟
از جمله سنسورهای مهم خودروهای انژکتوری عبارتند از:
• سنسور دور یا RPM
• سنسور فشار داخل مانیفولد یا MAP
• سنسور دریچه گاز یا TPS
• سنسور دمای آب یا CTS
• سنسور دمای هوا ATS
• سنسور اکسیژن یا لاندا
• سنسور ضربه
این قطعه یک میکرو کامپیوتر است که به کمک سنسورها و با تعیین شرایط لحظه‌ای موتور به یک سری عمل کننده یا فرمان‌برهای نصب شده بر روی موتور فرمان دهد تا از این طریق، زمان و مدت پاشش سوخت، زمان جرقه و فراهم‌سازی شرایط مناسب برای ایجاد احتراق را در داخل سیلندرها تامین کند. این میکروکامپیوتر نیز مانند دیگر همنوعان خود شامل CPU، حافظه و برنامه‌ریز است.
در داخل ECU دو نوع حافظه موجود است:
حافظه موقت:
این نوع حافظه با قطع برق باطری از بین می‌رود اما مجددآ قابل استحصال است. به روش برگرداندن حافظه، روش تجدید حافظه و یا Initialize می‌گویند.
حافظه موقت شناسایی استپ موتور، دنده‌ها و حالات عملی موتور و محاسبات لحظه‌ای برای تنظیمات لحظه‌ای را به عهده دارد و محلی برای نگهداشت معایب موقت و دائم سیستم انژکتور است.
تذکر: اگر هر یک از سه کار زیر را انجام دهید حافظه موقت موجود در ECU پاک شده و خودرو تا مدتی به دلیل از دست دادن برخی از پارامترهای لحظه‌ای موتور بد کار می‌کند:
جدا کردن کابل باطری بیش از ۱۵ دقیقه
جدا کردن سوکت های ECU بیش از ۱۵ دقیقه
جدا کردن سوکت رله دوبل در خودروهای غیر مولتی‌پلکس و سوکت‌های BSM در خوردوهای مولتی‌پلکس بیش از ۱۵ دقیقه در چنین حالتی باید خودرودوباره تجدید حافظه شود. در این حالت خودرو سکته‌های بی‌دلیل و نابه‌هنگام نموده و در هنگام تعویض دنده و به خصوص در هنگام معکوس کشیدن راننده احساس می‌کند که خودرو لحضه‌ای دچار مکث می‌شود. البته این در خودرو های نو زیاد محسوس نیست ولی در هر صورت تجدید حافظه ECU کاملآ مفید خواهد بود.

با فشار دادن پدال گاز، ورودی هوا و سوخت به موتور افزایش پیدا کرده و دور موتور بالا می رود.
بمنظور رفاه حال سرنشینان، در طراحی خودرو، مهندسان سعی می کنند که لرزشها و صداهای ناشی از کارکرد موتور به اتاق منتقل نشوند. برای این منظور:
- قسمتهایی که ارتعاشات موتور را دریافت می کنند، از طریق قطعات لاستیکی به بدنه و شاسی خودرو متصل می کنند.
- لوله اگزوز را طولانی تر و به شکلی طراحی می کنند که حداقل صدا و لرزش را منتقل کند.
- قسمت های زیرین بدنه را که در تماس با سنگلاخ است، با پوشش قیر مانند اندود می کنند.
- اتاق خودرو را با پوشش آکوستیک محافظت می کنند.
- بین قطعات فلزی که در تماس با یکدیگر هستند را با لاستیک پر می کنند.
- در صورت امکان بجای استفاده از نیروی مکانیکی موتور، از موتورهای الکتریکی برای چرخاندن فن و پروانه استفاده می کنند.
- فرکانس نواسانات و صدای موتور را اندازه گیری کرده، و با استفاده از قوانین فیزیک، آنها را مهار می کنند.این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیر ایسیو است .
راهنمای عیب یابی صداهای غیر عادی مربوط به گاز دادن خودرو
هنگامی که موتور روشن است، با فشردن پدال گاز، در یک دور موتور خاص، صدایی شبیه به "تق تق" یا "ضربه چکش" شنیده می شود. این صدا هم در حال حرکت و هم درجا وجود دارد.
شایع ترین علل بروز آن:
- احتمالا یاتاقانهای میل لنگ موتور آسیب دیده و لاغر شده اند. این مشکل به دلایل زیر اتفاق می افتد:
الف) نبودن روغن کافی داخل موتور.
ب) نرسیدن روغن کافی به قطعاتی که نیاز به روغن کاری دارند. (بدلیل خرابی اویل پمپ، یا گرفتگی مجاری عبور روغن، یا دیر عوض کردن روغن موتور)
ج) بالا رفتن دمای روغن بصورتی که خاصیت روغنکاری آن از دست رفته باشد.
هنگامی که موتور روشن است، با فشار دادن پدال گاز، صدایی شبیه به "چلق چلق" از قسمت بالای موتور شنیده می شود.
شایع ترین علل بروز آن:
- احتمالا صدا بعلت فیلر سوپاپ، یا لقی گاید (گیت) سوپاپ، یا لقی میل سوپاپ است و تشخیص نهایی این موضوع توسط کارشناس صورت می گیرد.
خودرو، فقط در حالت حرکت، با فشردن پدال گاز و افزایش سرعت، صدای "تق تق تق" می دهد، که با رها کردن گاز و کاهش سرعت این صدا برطرف می شود.
شایع ترین علل بروز آن:
- به احتمال زیاد هوزینگ، یا دنده پینیون شفت گیربکس نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
-در خودرو پراید، خرابی کله بیرونی پلوس نیز چنین نشانه ای دارد.
در حالت روشن (چه ساکن و چه در حال حرکت)، با هر بار فشار دادن گاز و رها کردن آن، صدای تقه شنیده می شود.
شایع ترین علل بروز آن:
- اگر با انجام این کار، خودرو در حین حرکت به سمت چپ یا راست منحرف می شود، سیستم تعلیق یا جلو بندی نیاز به بازدید و تعمیر دارد.
- اگر با انجام این کار، خودرو در حین حرکت به سمت چپ یا راست منحرف نمی شود، یکی از دسته موتورها ایراد دارد و باید تعویض شود.
در خودرو 206، هنگام حرکت در مسیر مستقیم، با فشار دادن پدال گاز، خودرو به یک سمت کشیده می شود و با رها کردن گاز، به سمت دیگر می رود. در این حین هیچ صدای خاصی شنیده نمی شود.
شایع ترین علل بروز آن:
- بوش های لاستیکی طبق خراب شده و نیاز به تعویض دارند.
هنگام فشردن پدال گاز (در حال حرکت و درجا)، احساس لرزش زیادی در بدنه می کنید و این لرزش با صدای اضافی همراه است.
شایع ترین علل بروز آن:
- یکی از قطعات لاستیکی اتصال اگزوز یا موتور به بدنه جدا یا خراب شده اند. (برای مهار لرزشهای موتور و اگزوز، این قسمتها توسط قطعات لاستیکی به بدنه خودرو متصل می شوند). این قطعات عبارتند از: منجید اگزوز، بست ها و رابطهای لوله ها و قطعات خودرو به بدنه، دسته موتور بالا و پایین و ... .

همیشه پاک‌کردن امن و صحیح اطلاعات از روی تلفن‌های همراه یکی از مشکلات و دغدغه‌های افراد هنگام فروش یا هدیه‌کردن تلفن‌های همراه دست دوم بوده است كه همه افراد باتوجه به نوع تلفن همراه، زمینه کار و فعالیت تعداد زیادی شماره تلفن، انواع فایل‌های صوتی، تصویری، ویدیویی، متن، صفحه گسترده و مانند آن را در گوشی تلفن همراه ذخیره كرده‌اند. بر این اساس گاه دیده می‌شود افراد برنامه‌های مختلفی بر روی گوشی خود نصب کرده‌اند که شناسه کاربری و رمزهای ایمیل یا شبکه‌های اجتماعی روی آنها ذخیره شده است و حتی شاید كاربران نرم‌افزارهایی نصب کرده باشند که نام کاربری و رمز عبور تمام صورت‌حساب‌های اینترنتی و بانکی را هم روی تلفن همراه داشته باشند. با ما در این سری از مقالات آموزش تعمیرات موبایل همراه باشید . مهمترین موضوع در تعویض گوشی تلفن همراه، پاک‌کردن امن اطلاعات خصوصی و کاری شما از روی تلفن همراه قدیمی است كه براین اساس معاونت اجتماعی پلیس فتا ناجا با اعلام این مطلب که رعایت اصول و تکنیک‌های امنیتی سبب حفظ اطلاعات اشخاص و مانع از انتشار آنها می‌شود درباره نحوه پاک‌کردن اطلاعات با ارزش از روی تلفن‌های همراه مطرح در بازار راهنمای زیر را به شهروندان ارائه می‌دهد تا بتوانند از طریق تنظیمات تلفن‌همراه خود این اطلاعات را بصورت صحیح پاک كنند. این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیر موبایل است .
تلفن همراه آیفون
* ابتدا با استفاده از آی‌تیونز نسخه پشتیبانی از اطلاعات گوشی تهیه کنید.
* به بخش تنظیمات (settings) بروید.
* از آنجا به General بروید.
* حالا به بخش Reset بروید.
* گزینه Erase All Content and Settings را انتخاب کنید.
* از شما خواسته می‌شود تا رمزعبورتان را برای انجام این کار وارد کنید.
* صبور باشید، این کار کمی وقت می‌برد، پس از آن یک دستگاه پاکیزه و عاری از هرگونه اطلاعات شخصی خواهید داشت.
تلفن‌های همراه با سیستم عامل اندروید
* ابتدا از اطلاعات خود پشتیبانی بگیرید به این صورت که تنها موبایل را با کابل USB به کامپیوتر وصل کرده و فایل‌ها و پوشه‌های درون آن را داخل کامپیوتر کپی کنید.
* Menu را باز کرده و به Settings بروید.
* در صفحهPrivacy را بیابید.
* بر روی Factory data reset کلیک کنید.
ویندوز فون 7 و 5/7
* با استفاده از نرم‌افزار Zune از اطلاعات موبایل‌تان نسخه پشتیبان تهیه کنید. فقط توجه داشته باشید که این پشتیبان چندان کامل نخواهد بود، مثلا پیامک‌های‌تان منتقل نخواهند شد.
* به بخش تنظیمات (settings) بروید.
* بر روی Aboutکلیک کنید.
* به پایین صفحه رفته تا به گزینه reset your phone رسیده و بر روی آن کلیک کنید.
* هنگامی که پیغام خطای برنامه ظاهر شد با زدن دکمه yes آن را تایید کنید.
* توجه: موبایل برای انجام این کار تنها به نمایش یک پیغام خطا اکتفا می‌کند، منتظر درخواست رمزعبور نباشید.
بلک بری او اس 6 .
* برای تهیه نسخه پشتیبان از برنامه مدیریت دسکتاپ بلک‌بری استفاده کنید.
* به بخش Options بروید.
* گزینه Security را کلیک كنید.
* حال نوبت به گزینه Security Wipe می‌رسد.
* عبارت (all options (Email & Contacts, Applications, Media card را انتخاب کنید.
* در کادری که باز می‌شود کلمه blackberry را تایپ کرده و دکمه confirm را بزنید تا گوشی کار نابودی اطلاعات را شروع کند.
سیمبیان
یکی از راه‌های ساده در اکثر موبایل‌ها استفاده از کدهاست. تقریبا در تمامی موبایل‌های نوکیای مجهز به سیستم عامل برای ریست‌کردن کامل و پاک‌کردن امن اطلاعات می‌توانید از شیوه شماره‌گیری کد ستاره مربع هفت سه هفت صفر مربع (#7370*) استفاده کنید. به محض زدن این کد گوشی پیغامی را مبنی بر برگشت تمامی تنظیمات به حالت اصلی و ری‌استارت‌شدن گوشی به شما نشان خواهد داد. با زدن دکمه Yes موبایل ریست شده و بعد از لحظاتی تمامی اطلاعات پاک‌شده و تلفن‌تان دوباره روشن می‌شود.

هر تلفن همراهی دارای یک میکروفون بسیار حساس است که همواره قابلیت فعال شدن را داراست. فعال کردن این میکروفون نیازی به برقراری تماس با گوشی مزبور و فعال شدن سیم کارت گوشی و یا حتی روشن بودن تلفن همراه ندارد. با ما در این سری از مقالات آموزش تعمیرات موبایل همراه باشید . امروزه یکی از تجارت های پرسود برای شرکت های سازنده تلفن های همراه ، فروش دستگاه های فعال کننده میکروفون های تلفن های همراه و امکانات شنود این میکروفون های فعال شده می‌باشد. این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیرات موبایل است .
این دستگاه ها قابلیت هایی به خریداران آنها می‌دهد که با استفاده از آن می‌توانند به راحتی ، تلفن همراه شخص مورد نظر خود را به میکروفون مخفی خود تبدیل نموده و کلیه مکالمات وی در محل کار ، منزل و یا حتی در جمع دوستان را به راحتی شنود نمایند. البته این دستگاه های شنود تنها توسط شرکت های سازنده تلفن های همراه ، تولید نمی‌شودو سایر شرکت های تولید کننده نرم افزار های موبایل نیز می‌توانند در صورت داشتن کد های نفوذ به دستگاه های تلفن های همراه شرکتی خاص نرم افزار مناسب شنود این نوع تلفن های همراه را تولید نمایند. البته فعال کردن این نوع سیستم ، عموماً نیاز به نصب نرم افزار مربوطه بر روی تلفن همراه افراد قربانی دارد که این عمل ممکن است از طریق ارسال پیامک ، بلوتوث و ... انجام گیرد. در صورتی که فرد مهاجم بخواهد از شیوه ارسال پیامک برای نصب این نرم افزار مخفی استفاده نماید، پیامکی عمومی‌مانند تبریک سال نو به طیف وسیعی از مشترکان یک شهر ارسال می‌کند و مشترکان تلفن های همراه نیز پس از خواندن این پیامک، فرد مهاجم را در جایگذاری این جاسوس کوچک یاری می‌رسانند. با استفاده از این تکنولوژی، هر تلفن همراه یک جاسوس بالقوه می‌تواند باشد که حتی در صورت خاموش بودن دستگاه تلفن همراه نیز می‌تواند بسته به حساسیت میکروفون خود ، امواج صوتی را از شعاعی از محیط خود ، جذب و ارسال نماید. لازم به ذکر است که این سیستم جاسوسی ، تنها محدود به شنود مکالمات محیطی نمی‌شود بلکه این دستگاه ها قادربه دسترسی به تمامی‌بخش های تلفن همراه از قبیل یادداشت های شخصی ، پیام‌های کوتاه ، لیست تماس ها و ... می‌باشند.
توصیه هایی برای مقابله با این جاسوس :
1. در صورتی که این سیستم جاسوسی توسط یکی از شرکت های سازنده تلفن همراه به فرد مهاجم فروخته شود، عملاً هیچ کاری نمی‌توان انجام داد جز اینکه به هنگام حضور در جلسات کاری و خصوصی که اطلاعات با ارزشی (مانند اطلاعات مالی) ردوبدل می‌شود باتری موبایل خود را خارج کرده و فضای کاری را عاری از دستگاه تلفن همراه شرکت مورد نظر نمایید.
2. حتی الامکان شماره هایی که پیامک های گروهی ارسال می‌نماید را Ban نمایید.
3. پیامک هایی که از افراد ناشناس می‌رسد و دارای حجمی‌بیش از یک اس ام اس است را باز نکنید.
4. Bluetooth دستگاه موبایل خود را در مواقع غیر ضروری ، در حالت Off قرار دهید.
5. اطلاعات شخصی و حساس مانند رمز عبور سامانه بانکی ، شماره حساب و ... را در دستگاه تلفن همراه خود ذخیره ننمایید.
6. در بازه های زمانی کوتاه ، دستگاه تلفن همراه خود را Format نمایید.
7. به یاد داشته باشیم که دستگاه های تلفن های همراه نسل قدیم به دلیل قدرت پردازش و فضای حافظه اندک از امنیت به مراتب بالاتری نسبت به تلفن های نسل جدید برخوردار هستند.

امروز قصد داریم تا یکی از کاربردی ترین و جالب ترین ترفندهای موبایل را که کمتر کسی از آن با خبر است را برای شما بازگو کنیم. با ما در این سری از مقالات آموزش تعمیرات موبایل همراه باشید . ممکن است شما نیز گاهی حوصله و وقت کافی برای پاسخ گویی به تلفن هایی که به موبایلتان زده می شود را نداشته باشید ؛ شاید گوشی را خاموش کنید و یا حتی بدان پاسخ نگویید که این دو کار تا حدودی خلاف ادب است. اما قصد داریم تا روشی ساده اما کاربردی را به شما معرفی کنیم که با استفاده از آن میتوانید کاری کنید که هر زمان کسی با شما تماس گرفت با پیغام ” شماره مشترک مورد نظر در شبکه موجود نمیباشد ” یا ” شماره مورد نظر مسدود است ” و یا … روبرو شود. این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیر تبلت است .
این ترفند تست شده است و تاکنون بر روی گوشی ها و سیم کارتهای مختلف تست شده و عمل می کند .
بدین منظور گوشی خود را ابتدا روشن کنید.
سپس می بایست کد #۰۹۴*۲۱*را در گوشی وارد کنید و سپس دکمه Call (دکمه سبز رنگ) را فشار دهید.
پس از چند ثانیه علامتی بر روی صفحه گوشی ظاهر میشود که به معنای فعال شدن این موضوع است.
اکنون هر کس با شما تماس بگیرید با پیغام های ذکر شده بر خورد میکند.
برای غیر فعال کردن این قابلیت کافی است که کد #۲۱# را در گوشی وارد کنید و سپس دکمه Call (دکمه سبز رنگ) را فشار دهید.
اکنون میتوانید تماسهای رسیده را دریافت کنید و گوشی به حالت اولبه باز خواهد گشت
توجه :
با فعال سازی این قابلیت هم می توانید SMS بفرستید هم SMS دریافت کنید.
شما می توانید با موبایلتان زنگ بزنید ولی کسی نمی تواند با شما ارتباط برقرار نماید
این ترفند روی گوشیهای نوکیا و سونی اریکسون و سامسونگ و موتورولا تست شده است.
این ترفند با استفاده از سیستم Diverting گوشی ها صورت می پذیرد.
این ترفند تنها بر روی مخابرات ایران تست شده است.
اگر در حین نوشتن کد به Error برخورد کردید مجدد کد را وارد کنید.
همچنین این ترفند بر روی سیم کارت های اپراتور اول و ایرانسل تست شده است و عمل می کند .

تلفن همراهی که در جیب شما قرار دارد برای خود یک رایانه کوچک است و غیر از برقراری تماس‌های تلفنی امور دیگری را هم می‌تواند انجام دهد. اغلب گوشی‌های اندرویدی (اگر نگوییم همه) برای شارژ شدن یا انتقال فایل به پورت USB نیاز دارند و به همین دلیل به راحتی با فلش درایوها هم کار می‌کنند. بنابراین اگر عکس یا فایلی دارید که می‌خواهید منتقل نمایید یا اینکه در یک سفر هوایی خسته‌کننده هوس تماشای فیلم کرده‌اید، نیازی نیست که خود را به لپ‌تاپ یا کامپیوتر دسکتاپ محدود نمایید یا اینکه برای یک مدت طولانی منتظر انتقال آن فایل‌ها به ابزار مورد نظر خود باشید. با ما در این سری از مقالات آموزش تعمیرات موبایل همراه باشید . این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیرات iphone است .
برای شروع به یک کابل OTG نیاز خواهید داشت که در حال حاضر شرکت‌های متعددی این کابل‌ها را تولید می‌کنند و از آن جمله می‌توان به دو مدل A110 و A510 اشاره نمود. علاوه بر این لازم است که دو برنامه جدید را دانلود نموده و روی گوشی خود نصب کنید: یکی از آنها فلش شما را شناسایی می‌کند و دیگری فایل‌ها را می‌یابد (یا اصطلا فایل اکسپلورر است) و به ترتیب عبارتند از ES File Explorer و StickMount.
شروع کار
برای شروع کابل OTG را به گوشی خود متصل نموده و سپس فلش USB را به آن وصل کنید. برنامه StickMount را گشوده و روی دکمه OK کلیک کنید تا درایو شما شناسایی شود. علاوه بر این می‌توانید تنظیمات برنامه را طوری اعمال کنید تا هر زمان که فلش مموری خود را به آن متصل می‌کنید برنامه StickMount به صورت خودکار گشوده شود.
در این مرحله برنامه به شما پیغام می‌دهد که آیا شناسایی و نصب درایو موفقیت آمیز بوده یا خیر و سپس فهرستی از برنامه‌های موجود در اکسپلورر گوشی شما را نشان می‌دهد.
برنامه file explorer خود (یا همان ES File Explorer) را باز کنید. مسیر sdcard/usbStorage را دنبال نموده و به دنبال نام فلش مموری خود بگردید. آن را انتخاب نموده تا فایل‌‌های موجود در داخل کارت حافظه میکرو اس دیخود را ببینید.
حال می‌توانید از فلش مموری خود برای لود کردن محتوی مختلف از قبیل فیلم، عکس و لیست موزیک بدون نیاز به انتقال فایل‌ها به حافظه داخلی گوشی استفاده نمایید. علاوه بر این می‌توانید با استفاده از برنامه file explorer مجموعه‌ای از فایل‌ها را از فلش به ابزار موبایل خود منتقل نمایید.
اگر پس از انجام این مراحل موفق به مشاهده فلش مموری خود و فایل‌های موجود در آن نشدید کافی است پس از نصب برنامه StickMount یک مرتبه گوشی خود را خاموش و روشن نمایید و این بار احتمالا گوشی شما فلش مموری را تشخیص خواهد داد