برای کسی که عادت به رانندگی در سمت راست جاده دارد، ممکن است رانندگی در کشور هایی مثل ژاپن، استرالیا و بریتانیا برای او کمی سخت باشد. حدود ۷۵% کشور های دنیا در سمت راست جاده رانندگی می کنند و بقیه در سمت چپ جاده. بیشتر کشور هایی که در سمت چپ جاده رانندگی می کنند، مستعمره های سابق بریتانیا هستند مثل هند، بنگلادش و هنگ کنگ.ریشه ی این مسئله را باید در قرون وسطی جستجو کرد. این مطلب برگرفته از سایت تور بالی نوروز 96 است .در زمان های قدیم همه ی کشور ها از سمت چپ جاده رانندگی می کردند. در قرون وسطی مردم که اکثرا راست دست بودند، شمشیر خود را در سمت چپ کمرشان نگه می داشتند. آن موقع ها که جاده ها از امنیت زیادی برخوردار نبودند، سوارکاران از سمت چپ جاده حرکت می کردند تا اگر کسی به آن ها حمله کرد، به سرعت بتوانند شمشیر خود را از غلاف بیرون بکشند و از خودشان دفاع کنند. در اواخر قرن هجدهم، کشاورزان آمریکایی برای جابجایی محصولاتشان، شروع به استفاده از گاری های بزرگی کردند. این گاری ها که توسط چندین اسب کشیده می شدند، جایی برای نشستن راننده نداشتند. راننده روی اسب سمت چپی می نشست تا با دست راستش بتواند اسب های دیگر را شلاق بزند. وقتی که دو گاری از کنار هم رد می شدند، راننده ی گاری باید دقیقا می دید که چرخ های نزدیک به گاری دیگر در کجا قرار دارند تا با آن برخورد نکند. به همین خاطر گاری ها از سمت راست جاده حرکت می کردند. بعد از انقلاب فرانسه، فرانسوی ها نمی خواستند قوانین حکومت قبلی را رعایت کنند. یکی از این قوانین، حرکت در سمت چپ جاده بود. بعد از انقلاب فرانسه، فرانسوی این قانون را تغییر دادند. بعدها با به قدرت رسیدن ناپلئون و لشکرکشی های او، این سیستم به بقیه ی قسمت های اروپا گسترش یافت. با این حال بریتانیا هیچوقت سیستم خود را تغییر نداد. اکثر کشور هایی که از سمت چپ جاده رانندگی می کنند، قبلا مستعمره ی بریتانیا بوده اند. ژاپن، اندونزی و تایلند، از جمله کشور هایی هستند که قبلا مستعمره ی بریتانیا نبوده اند ولی از سمت چپ جاده رانندگی می کنند.

ضربات امواج دریا، فرد را با خود به این سو و آن سو برده، تمام توان و انرژی وی را‌می گیرد. گل‌آلود بودن آب‌های ساحلی دریای خزر موجب می‌شود که حتی با عینک شنا هم نتوان در زیر آب چیز زیادی مشاهده کرد و مثلاً ناحیه کم‌عمق را از عمیق تشخیص داده یا فرد در حال غرق شدن را در زیر آب یافت.فردی که در چنین شرایطی به دام افتد، بسیار دشوار بتواند خود را از مهلکه نجات دهد. ضمناً مطابق یک اصل، برای شنای افراد بالغ در آب‌های دریایی با عمق بیش از یک و نیم متر، نه تنها آنها باید فنون شنا را به خوبی بدانند بلکه لازم است به توان فیزیکی و استقامات بدنی بالای خود نیز اطمینان داشته باشند. حتی با وجود مهارت بالا و توان بدنی فوق‌العاده، هنوز هم دریا جای امنی برای شنا نیست. این مطلب برگرفته از سایت تور بالی نوروز 96 است .
چطور فرار کنیم؟
اگر درون یک جریان شکافنده گرفتار شدید، قبل از هر چیز آرامش خود را حفظ کنید. دوم اینکه هرگز، هرگز و هرگز بر خلاف جریان شکافنده و به سمت ساحل شنا نکنید. این کار شما را کاملا خسته‌می کند و وقتی از رمق افتادید به راحتی غرق‌می شوید. در عوض خود را بر روی آب نگاه دارید. حالا دو گزینه پیش روی شماست:
1- اگر توان بدنی بالایی برای شنا دارید
به صورت موازی با ساحل حرکت کرده و از مسیر جریان کاملاً خارج شوید و سپس به صورت مورب به سمت ساحل برگردید. یا اینکه برای خروج از جریان شکافنده، موازی با ساحل در عمق آب شنا کنید. در اعماق زیرین آب، جریان شکافنده قدرت کمتری دارد. لذا می‌توان به این طریق از مسیر جریان فرار کرده، آنگاه از آب عمیق به آرامی و به صورت مورب به سطح بازگشت و به صورت مورب به ساحل برگشت. دقت کنید که این روش نیازمند توانایی حبس نسبتاً طولانی تنفس می‌باشد.
2- اگر توان بدنی معمولی دارید
هم جهت با جریان به سمت دریا حرکت کنید. معمولاً جریان پس از طی چندین متر تا چند ده متر، قدرت خود را از دست می‌دهد. در اینجا می‌توانید با صورت موازی با ساحل از جریان فرار کرده و پس از طی چندین متر و دور شدن از جریان، ابتدا نفس بگیرید، سپس تقاضای کمک کنید و بعد به صورت مورب به سمت ساحل برگردید.معمولاً دریا در خارج ناحیه شکست امواج آرام‌تر است. ناحیه شکست امواج، ناحیه‌ای است که موج در آنجا فرو ریخته و به رنگ کف سفید دیده می‌شود، و این ناحیه برای شناکردن مناسب نیست. بنابراین شناگری که بتواند خود را در در خارج ناحیه شکست امواج روی سطح آب نگاه دارد، از جریان شکافنده در امان خواهد بود (البته به طور کلی فاصله گرفتن زیاد از ساحل برای بیشتر شناگران به هیچ وجه قابل توصیه نیست).
یک نکته مهم
اگر تشخیص دادید که کمکی به شما نخواهد رسید و باید با توان خود به طرف ساحل برگردید، همراه با امواج خود را به ساحل برسانید. هنگامی که امواج بزرگ به سمت شما می‌آیند، چند ثانیه نفس بگیرید و حدود یک متر زیر آب بروید تا از ضربه موج در امان بمانید.توجه داشته باشید که ممکن است دوباره درون جریان شکافنده دیگری گرفتار شوید. در این هنگام نیز شک نکرده و اجباراً همراه آن به سوی دریا برگردید، ولی مجدداً بر طبق اصول پیش‌گفته به سمت ساحل بازگشت کنید.
این توصیه‌ها را جدی بگیرید
1.جریان شکافنده معمولاً بسیار قوی بوده و به راحتی می‌تواند حتی جان شناگران بسیار ماهر را به خطر اندازد. اگر شما یا عزیزانتان هنوز شنا در دریا را کاملِ کامل فرا نگرفته‌اید، اگر به توان بدنی خود برای شنا کردن در دریای مواج و فنون شناور نگه داشتن خود بر روی موج اطمینان ندارید، بهترین کار این است که در دریا شنا نکنید. یا لااقل در همان لبه دریا از خنکی آب لذت ببرید، و دچار دردسرهای فوق و مصیبتهای جبران‌ناپذیر نگردید.
2.در بستر آب سواحل دریای خزر (به ویژه از آستارا تا نکا) پشته‌های ماسه‌ای وجود دارد که با ایستادن بر روی آنها تصور می‌شود که در ناحیه کم‌عمقی حضور داریم. ولی با فقط اندکی جابه‌جایی، عمق آب شدیداً افزایش می‌یابد؛ ضمناً پشته‌های ماسه‌ای ناپایدار بوده و گاهی زیر پای فرد فرو ریخته و او را در عمق زیاد آب گرفتار می‌کنند.
3.در برخی مناطق هم عمق آب به صورت ناگهانی زیاد می‌شود. این حالت مشابه این است که بر روی لبه کوهی حرکت کنید که با یک قدم به جلو، زیر پایتان درّه‌ای پدیدار شود. فردی که شنا بلد نباشد، دیگر نمی‌تواند به عقب برگردد و به همین راحتی جان خود را از دست می‌دهد.
4.بالا آمدن آب دریای خزر در چند سال اخیر موجب شده که بسیاری از ساختمانها و تأسیسات ساحلی، و چاه‌های آب و فاضلاب آنها، در زیر آب ساحل مدفون شوند. در سواحلی که پاکسازی صورت نگرفته، شناگر در هنگام شیرجه ممکن است با اشیاء چوبی و فلزی و سنگی به جای مانده از این ساختمانها برخورد کند. ضمناً چاه‌های آب و فاضلاب می‌توانند شناگران را به داخل خود بمکند.
5.لذا اگر قصد شنا دارید؛ در مناطق پاکسازی شده و در حضور نجات غریق به این امر اقدام کنید. و باور کنید که بسیاری از مناطق «شنا ممنوع» با توجه به خطرات ساحل آن ناحیه و متعاقب مرگ‌ومیرهای بسیاری که داشته است به این نام لقب گرفته‌اند.

هر سال آمار و ارقام غرق شدگان دریاهای کشور اعلام می‌شود؛ رقمی که در سال گذشته 1072 نفر بود و از ابتدای امسال هم تا به حال 110نفر براورد شده است. بر اساس آمارهای سازمان پزشکی قانونی 43.6درصد از غرق شدگی‌ها در تابستان و بهاراتفاق‌می افتد که بیش از نیمی از آنها در دریای خزر هستند. اتفاقی که کارشناسان مرکز ملی اقیانوس شناسی معتقدند به خاطر ویژگی‌های خاص دریای خزر رخ‌می دهد که اگر به آن آشنا باشید،‌می توانید از غرق شدن نجات پیدا کنید.شنا در دریا هرگز مشابه شنا در استخر نیست و علاوه بر دانستن فن شنا و داشتن مهارت زیاد، باید ویژگی‌های آب دریا را هم شناخت. آب شور دریا در صورت برخورد با چشم، سوزش چشمی دردناکی ایجاد می‌کند و تمرکز شناگر را کاملاً از بین برده و او را در یافتن مسیر ساحل ناتوان می‌کند. در صورت ورود آب دریا به نای و ریه فرد، سرفه‌های شدیدی ایجاد می‌شود که عملاً شنا کردن را غیرممکن ساخته و شناگر کاملاً مستأصل می‌شود. ضربات امواج دریا، فرد را با خود به این سو و آن سو برده، تمام توان و انرژی وی را‌می گیرد. گل‌آلود بودن آب‌های ساحلی دریای خزر موجب می‌شود که حتی با عینک شنا هم نتوان در زیر آب چیز زیادی مشاهده کرد و مثلاً ناحیه کم‌عمق را از عمیق تشخیص داده یا فرد در حال غرق شدن را در زیر آب یافت.فردی که در چنین شرایطی به دام افتد، بسیار دشوار بتواند خود را از مهلکه نجات دهد. ضمناً مطابق یک اصل، برای شنای افراد بالغ در آب‌های دریایی با عمق بیش از یک و نیم متر، نه تنها آنها باید فنون شنا را به خوبی بدانند بلکه لازم است به توان فیزیکی و استقامات بدنی بالای خود نیز اطمینان داشته باشند. حتی با وجود مهارت بالا و توان بدنی فوق‌العاده، هنوز هم دریا جای امنی برای شنا نیست. این مطلب برگرفته از سایت تور بالی نوروز 96 است .
متهم اصلی: جریان‌های ساحلی
جریان‌های ساحلی خطرناک ترین و خاموش ترین قاتلان دریای خزر هستند. امواج دریا با حرکت به سمت ساحل حجم زیادی از آب را به طرف خشکی منتقل می‌کنند. این حجم وسیع آب ‌باید دوباره به داخل دریا برگردد و به همین دلیل، در نقاطی از ساحل به صورت تقریباً غیر قابل پیش‌بینی، درون آب دریا آب‌راهه‌هایی به طرف دریا ایجاد می‌شود که در آن آب با سرعت زیادی بر خلاف جهت امواج (یعنی از سمت ساحل به سمت دریا) جریان پیدا‌می کند.این جریان‌ها کاملاً از امواج آب متفاوت هستند و به آنها جریانهای ساحلی، جریان‌های شکافنده (Rip Currents)، یا جریان‌های مرگبار گفته می‌شود که در بسیاری نقاط جهان و بویژه در سواحل دریای خزر، تلفات جانی بسیاری را به بار می‌آورند.جریان شکافنده از بالا شبیه یک بادبزن دستی است که دسته آن به سمت ساحل، و دهانه آن به سمت دریا قرار دارد. دسته این بادبزن بیشترین قدرت را دارد و صرف‌نظر از اینکه شناگر چقدر شنا بلد است یا چقدر توان جسمی دارد، عملاً برگشت او به سمت ساحل را غیر ممکن‌می کند و او را سریعاً با خود به داخل دریا می‌کشاند.سرعت این جریان معمولاً از رکورد سرعت شنای المپیک هم بالاتر است؛ به این معنی که حتی بهترین قهرمان شنای المپیک هم نمی‌تواند بر خلاف آن شنا کرده و به طرف ساحل برگردد.عرض جریان شکافنده بین 3 تا بیش از 60 متر، و طول آن به داخل دریا بسیار متفاوت است. گاهی فقط در ناحیه شکسته شدن امواج یا همان محلی که موج فرو ریخته و کف سفید رنگ تشکیل می‌دهد بوده قرار دارد و گاهی نیز تا ده‌ها متر به داخل دریا کشیده می‌شود.جریان شکافنده الزاماً مختص دریاهای طوفانی و مناطق پرخطر نیست. خیلی وقت‌ها مردم در دریا مشغول شنا کردن بوده اند، همه چیز عادی و خوشآیند به نظر می‌رسیده، اما در همین بین یک نفر در میان جریان شکافنده به سادگی و بی‌سروصدا غرق شده است
علائم جریان شکافنده
جریان شکافنده الزاماً مختص دریاهای طوفانی و مناطق پرخطر نیست. خیلی وقت‌ها مردم در دریا مشغول شنا کردن بوده اند، همه چیز عادی و خوشآیند به نظر می‌رسیده، اما در همین بین یک نفر در میان جریان شکافنده به سادگی و بی‌سروصدا غرق شده است.مواقعی که دریا موّاج است، احتمال تشکیل جریان‌های شکافنده بسیار زیاد است. بنابراین در این شرایط نباید وارد آب دریا شد و بهترین کار این است که شنا را به زمانی دیگر موکول کنید و از زیبایی‌های ساحل لذت ببرید. توجه داشته باشید که جریان‌های شکافنده در تمام دریاها، دریاچه‌ها و اقیانوس‌ها می‌توانند رخ دهند.تشخیص زمان تشکیل جریان شکافنده برای افراد عادی دشوار است. اما برخی نشانه‌های قابل رۆیت جریان‌های شکافنده عبارتند از:
1.آب در محل جریان شکافنده آرام و بدون موج است.
2.رنگ آب در محل جریان شکافنده با بقیه نقاط تفاوت دارد.
3.خطی از آب کف آلود، خزه یا زباله در محل جریان شکافنده به سمت دریا حرکت می‌کنند.
4.امواجی که به سمت ساحل می‌آیند، در محل جریان شکافنده دچار شکست می‌شوند.
5. در بسیاری از نقاط در سواحل گیلان و مازندران ساحل ماسه‌ای است. در ساحل ماسه‌ای علایمی شبیه اشکال هلالی وجود دارد. نوک هلال جایی است که جریان شکافنده تشکیل‌می شود.

اولین و مهمترین اقدام گرفتن ویزا است. آلبرت پودل جهانگردی است که به ۱۹۶ کشور سفر کرده است! این در حالی است که سازمان ملل ۱۹۳ کشور را به رسمیت می شناسد ولی پودل علاوه بر این کشورها به تایوان، واتیکان و کوزوو هم سفر کرده و حالا کشورهایی که سخت ترین شرایط را برای صدور ویزا در نظر گرفته اند، را لیست کرده است: این مطلب برگرفته از سایت تور بالی نوروز 96 است .
نائورو
جزیره ای زیبا و خوش آب و هوا در قلب اقیانوس آرام، جمهوری نائورو نام دارد. این جزیره که حاوی منابع وسیع فسفات است، با آب سنگ های مرجانی احاطه شده است که هنگام مد از آب بیرون می زند و زیبایی خاصی در آب های آقیانوس آرام بوجود می آورد.
روسیه
روسیه، پهناورترین کشور جهان، کشوری است با جاذبه های گردشگری تاریخی و اکوتوریستی فراوان. برای ورود به این کشور که در رده پنجم سخت ترین کشورهایی ویزا دهنده قرار دارد، باید به لیستی از سوالات جواب بدهید. نام شخص یا سازمانی که خرج سفر را می دهد. نام تمامی کشورهایی که شخص در ده سال گذشته به آنجا سفر کرده اید. مکانی که شخص در حال حاضر در آنجا مشغول به کار است و دو مکان اشتغال قبلی. هر گونه موسسه آموزشی که شخص در آنجا شرکت کرده است.

هر نوع موسسه خیریه ای که شخص در آن عضویت دارد. نام فامیل های شخص در روسیه جزئیات هر نوع آموزشی در زمینه سلاح های انفجاری، هسته ای و ... و جزییات خدمت سربازی شخص. شاید تایید بشوید و به شما ویزا بدهند.

سومالی
این کشور آفریقایی که بدلیل جنگ و تروریسم طی دهه های اخیر تضعیف شده است، به پول توریست ها خیلی نیاز دارد، اما دولت این کشور دوست ندارد تا توریست ها در این کشور ربوده و کشته بشوند. شاید اصلی ترین دلیل باشد که این کشور خیلی سخت به توریست ها ویزا می دهد.
سودان
گفته می شود از آنجایی که این کشور در ماجرای کشته شدن توریست ها در سال ۲۰۰۳ متهم است و بعد از آن رئیس جمهور این کشور مورد اتهام قرار گرفت؛ کشور تمایل زیادی به ورود توریست های دوربین به دست به این کشور را ندارد!

یمن
یمن کشوری در جنوب غربی آسیا و در جنوب شبه جزیره عربستان واقع در خاورمیانه و عرب زبان است که آب و هوای بسیار گرمی هم دارد. به همین دلیل اصولا جای جذابی برای سفر نیست.ذرت خوشه‌ای کشت اصلی کشور و انبه مهمترین میوه این کشور است. یکی از معضلات کشور کشت گیاه مخدر «قات» است که جویدنش اثر محرک دارد. حدود ۴۰ درصد کل آب حوزه آبخیز صنعا به کشت این گیاه اختصاص پیدا می‌کند که موجب خشک شدن کشتزارها و بالارفتن قیمت مواد غذایی می شود. با این وجود این کشور از نظر آلبرت پودل یکی از سخت ترین کشورها برای صدور ویزا است.

توصیه می کنیم اگه قصد سفر به این ۹ کشور را دارید حتما صبور و شکیبا باشید و اگه دیدید برای گرفتن ویزا زیر پاهایتان علف سبز شد اصلا تعجب نکنید!سفر برای گشت و گذار می تواند برای همه ما خوشایند و جالب باشد. سفر به مکان های تفریحی، تاریخی، مخصوصا سفر به خارج کشور. اما سفرهای خارجی به همین آسانی نیست. اولین و مهمترین اقدام گرفتن ویزا است. آلبرت پودل جهانگردی است که به ۱۹۶ کشور سفر کرده است! این در حالی است که سازمان ملل ۱۹۳ کشور را به رسمیت می شناسد ولی پودل علاوه بر این کشورها به تایوان، واتیکان و کوزوو هم سفر کرده و حالا کشورهایی که سخت ترین شرایط را برای صدور ویزا در نظر گرفته اند، را لیست کرده است: این مطلب برگرفته از سایت تور بالی نوروز 96 است .
عربستان سعودی
عربستان سعودی در راس کشورهایی قرار دارد که خیلی سخت برای گردشگران ویزا صادر می کند. شاید یکی از دلایلش این باشد که عربستان از ذخایر نفتی وسیعی برخوردار است و همین امر باعث شده که این کشور نیازی به دلارهای توریست ها نداشته باشد. البته عربستان سالانه میزبان ۲ میلیون زائر مسلمان است.

کریباتی
این کشور جزیره ای بسیار زیباست که در اقیانوس آرام مرکزی قرار دارد. اما گرفتن ویزا برای سفر به این جزیره خیلی سخت است و باید دردسر زیادی برای گرفتن ویزا تحمل کنید.جالب است بدانید که این کشور در دو سوی خط بین‌المللی تاریخ قرار گرفته است یعنی در یک سوی این خط، تاریخ یک روز عقب تر از سوی دیگر است. به همین دلیل دولت این کشور در سال ۱۹۹۵ خط را به سمت شرق حرکت داد تا همه کشور در یک روز قرار بگیرند. همین کار باعث شد تا روز اول ژانویه سال ۲۰۰۰ کریباتی اولین کشور بخش مسکونی زمین باشد که وارد هزاره سوم میلادی می‌شود.
جمهوری چاد
چاد کشوری ۱۲ میلیون نفری است در مرکز قاره آفریقا قرار دارد .برای گرفتن ویزا برای ورود به این منطقه اول باید از یک اسپانسر یا یک هتل در پایتخت این کشور نامه ای بیاورید که از شما دعوت کند و بعد برای گردش به این کشور سفر کنید!

ضمن اینکه در این نامه باید ارتباط دو طرف و هدف از سفر هم ذکر شود. در ضمن فقط چند هتل چنین نامه ای صادر می کنند و برای گرفتن چنین نامه ای باید از قبل اتاق رزرو کنید و پول را واریز کنید.
آنگولا
سومین اقتصاد آفریقا آنگولا است که خود را در قالب یک کشور نوظهور اقتصادی جهان می‌بیند. نصف جمعیت بزرگسال در بخش کشاورزی و عمدتا به تولید فرآورده‌های غذایی مشغولند. فرآورده عمده صادراتی آن قهوه‌ است. بخش زیادی از جمعیت این کشور، در کار کشت ذرت و قهوه هستند.آنگولا دارای منابع زیر زمینی بسیار غنی، مثل نفت، الماس، آهن، منگنز، مس و طلاست و بیش از نیمی از درآمد کشور، از فروش نفت بدست می آید.سیاست سخت ویزا دادن این کشور باعث شده است تا این عقیده بین مردم آنگولا بوجود بیاید که هر گردشگری که می خواهد به آنگولا سفر کند قصد دارد الماس های آنگولا را بدزدد!

به عنوان یک گردشگر اگر درباره آداب غذاخوردن مقصد موردنظرتان آگاهی داشته باشید آن گاه می توانید بدون جلب توجه افراد در رستوران مورد نظرتان-واقع در مقصد- به راحتی و با آرامش غذا را نوش جان کنید.احتمالا، اینکه باید در هر شهری به نحوه خاصی غذا خورد برای بعضی ها خوشایند نباشد اما با توجه به این نکته که شما نماینده سرزمینتان در کشور میزبان هستید،شاید شما را به خواندن مطلب زیر تشویق کند. این مطلب برگرفته از سایت تور بالی نوروز 96 است .

چگونه با کلاس غذا بخوریم؟
در فرانسه دستهایتان زیر میز و روی پاهایتان نگذارید بلکه هر دو را روی میز قرار دهید.

در اسپانیا پس از صرف غذا به سرعت میز را ترک نکنید بلکه نشسته و با همراهان صحبت کنید.
در بریتانیا مارچوبه را با دست بخورید نه با چنگال!

در مکزیک ،"تاکو"(غذای سنتی این کشور) را حتما با دست بخورید.
در ژاپن "چاپ استیک"(چوب غذاخوری) را افقی روی میز و کنار ظرف غذا بگذارید.

در کره غذا را با یک دست قبول نکنید بلکه با دو دست آنرا بپذیرید.
در تایلند از چنگال فقط برای غذاخوردن با قاشق کمک بگیرید و با چنگال تنها غذا نخورید!

در هند،آفریقا و خاورمیانه با دست راست غذا بخورید.

در اتیوپی غذا را با دست و آن هم از یک ظرف مشترک می خورند. در آنجا بشقاب یک نفره معنا ندارد!
در پرتغال درصورت نبودن نمک و فلفل روی میز،در خواست نکنید! زیرا مهارت سرآشپز را زیر سوال می برید.

در ایتالیا برای پیتزای خود درخواست پنیر اضافه نکنید!
در شیلی هرگز غذایتان را با دست نخورید.

و در نهایت در فرانسه،بی خیال دُنگی حساب کردن شوید!

می خواهیم امروز به بلیت های چارتر بپردازیم. اینکه اصلا به چه نوع بلیتی می گویند چارتر، چطور باید این بلیت ها را خرید، خرید یک بلیت چارتر در چه روزی یا چه ساعتی راحت تر است و ...خرید بلیت های چارتر لم دارد. باید چند بار از آنها خرید کنید تا بالاخره دست تان بیاید که بهترین لحظات خرید بلیت هواپیما چه زمانی است یا اصلا باید از کدام سایت خرید کرد و چه سایت هایی را کنار گذاشت.فقط به یکی از این لم ها اشاره کنیم تا ببینید حرفه ای های عرصه خلید بلیت چارتر به چه چیزهایی توجه نمی کنند . بقیه این داستان را در گزارش ما از بازار بلیت چارتر هواپیما بخوانید. این مطلب برگرفته از سایت تور بالی نوروز 96 است .
ایامی که بلیت گران می شود
بهای بلیت چارتر در زمان های متفاوت و بسته به شرایط چارتر کننده تغییر می کند. بعضی از مسیرهای پروازی در مناسبت ها و مقاطع زمانی خاص مثلا عید نوروز یا فصل تابستان پرتردد می شوند. نکته مهمی که درباره بلیت چارتر باید بدانید این است که فرقی نمی کند در کدام مقطع از تقویم گردشگری باشید، تحت هر شرایطی اگر پرواز چارتر خالی بماند، هزینه خالی بودن پرواز را آژانس چارتر کننده متحمل خواهد شد.به همین دلیل هم در شرایط زمانی متفاوت، بهای چارتر تغییر می کند. گاهی اوقات هر چه به زمان پرواز نزدیک تر بوشیم، بهای بلیت چارتر پایین تر می آید. بعدا برای تان توضیح خواهیم داد که چگونه یک بلیت چارتر را با بهترین قیمت ممکن بخرید.
قیمت بلیت چارتر ساعت به ساعت فرق دارد
مزیت بزرگ بلیت چارتر در متغیر بودن بهای بلیت است. آژانس ها مجبورند برای به دست آوردن هزینه های چارترشان، به هر ترتیب که شده بلیت های شان را بفروشند، به همین دلیل گاهی می توانید در فصل های کم سفر، بلیت هایی با قیمت بسیار مناسب پیدا کنید. مثلا در اسفند ماه که بیشتر مردم مشغول تدارک دیدن برای سال جدید و تمیزکاری و خریدهای عید نوروزند، یکی از بهترین زمان ها برای بلیت چارتر کیش است. در عوض اگر تا شب عید نوروز یا شب هر تعطیلی دست دست کنید، باید بلیت چارتر را به قیمت بالایی بخرید؛ قیمتی که گاهی مواقع از قیمت رسمی آن مسیر پروازی هم بیشتر است.

تور لحظه آخری یعنی چه؟
تورهای لحظه آخری نسبت به زمان عادی قیمت پایین تری دارند. آژانسی که پرواز یا هتل را چارتر کرده است، نمی خواهد تحت هیچ شرایطی صندلی های هواپیما یا اتاق های هتلی که اجاره کرده خالی بماند، بنابراین به اصطلاح قیمت را پایین می آورد تا مشتری ترغیب شود تور را بخرد. اتفاقا این یک معامله برد – برد است، هم چارتر کننده ضرر نمی کند و هم این که مسافر، بلیت چارتر یا تور را با هزینه بسیار مناسب پیدا می کند.

دو عیب بزرگ بلیت چارتر
برخلاف بلیت سیستمی، شما نمی توانید بلیت چارتر را به راحتی استرداد کنید یا تاریخ آن را تغییر دهید. در پروازهای چارتر یا امکان برگرداندن بلیت را ندارید یا اگر در بعضی شرایط این امکان را داشته باشید که بلیت چارتر را پس بدهید، میزان جریمه لغو کردن بلیت بسیار بالا است و گاهی معادل هزینه خود بلیت تمام می شود. یعنی مثلا اگر به هر دلیلی بلیت چارتر را لغو کنید، ممکن است آژانس تمامی پولی را که برای بلیت پرداخته اید، برای خودش نگه دارد.دیگر این که درست است شما از آژانس، بلیت چارتر می خرید اما اگر مشکلی در پروازتان به وجود بیاید، مثلا اگر پروازتان تاخیر داشته باشد، بارتان گم شود، پروازتان لغو شود و ... مسئولیت این مشکلات بر عهده شرکت های هواپیمایی است و آژانس چارتر کننده به شما خدمات خاصی نمی دهد.

می خواهیم برای کسانی بنویسیم که چه به عمد و چه غیر عمد، خیلی دیر تصمیم به خرید بلیت هواپیما می گیرند. اگر معمولا جزو این افراد نیستید خیلی به خودتان نبالید. شاید همین سفر آینده تان بی خبر پیش بیاید و لازم باشد خیلی سریع بلیت پرواز بخرید. در بیشتر مواقع نمی توانید بلیتی را با قیمت رسمی پیدا کنید؛ چه انتظاری دارید، وقتی یک روز قبل از سفر برای خرید بلیت اقدام می کنید، طبیعی است که به راحتی نمی توانید بلیت بخرید. پس باید بروید سراغ بلیت های چارتری؛ بلیت هایی که به بلیت های ارزان قیمت شهره هستند. اما گاهی این حرف درست است و گاهی هم نه. می خواهیم امروز به بلیت های چارتر بپردازیم. اینکه اصلا به چه نوع بلیتی می گویند چارتر، چطور باید این بلیت ها را خرید، خرید یک بلیت چارتر در چه روزی یا چه ساعتی راحت تر است و ...خرید بلیت های چارتر لم دارد. باید چند بار از آنها خرید کنید تا بالاخره دست تان بیاید که بهترین لحظات خرید بلیت هواپیما چه زمانی است یا اصلا باید از کدام سایت خرید کرد و چه سایت هایی را کنار گذاشت.فقط به یکی از این لم ها اشاره کنیم تا ببینید حرفه ای های عرصه خلید بلیت چارتر به چه چیزهایی توجه نمی کنند . بقیه این داستان را در گزارش ما از بازار بلیت چارتر هواپیما بخوانید. این مطلب برگرفته از سایت تورهای نوروز 96 است .

چارتر را به بلیت می گویند یا هواپیما؟
بلیت چارتر توسط بعضی از شرکت ها و دفاتر خدمات مسافرتی فروخته می شود. بعضی از آژانس های مسافرتی سالانه یا برای مدتی معین تمام یا بخشی از صندلی های بعضی مسیرهای هوایی را از شرکت های هواپیمایی اجاره می کنند و بلیت این پروازها را به مسافران آن مسیرها می فروشند.در این حالت به این آژانس ها «چارترکننده» می گویند و به شرکت هواپیمایی (ایرلاینی) که تمام یا بخشی از صندلی های پروازش را اجاره می دهد، «چارتر شونده» می گویند. در این شرایط، بلیت را مستقیم از هواپیمایی نمی خرید، بلکه از آژانس چارتر کننده خریداری می کنید و بهای بلیت چارتر را هم نه شرکت هواپیمایی، بلکه آژانس چارتر کننده تعیین می کند.

گروهی از مسافران هوایی که به بلیت چارتر نیاز دارند
در روزها و تعطیلات عادی، معمولا مسافران، تکراری هستند. مثلا افرادی هستند که همیشه اول هفته برای کار خود به شهرستان های بزرگ می روند و چهارشنبه شب یا پنجشنبه وقتی کارشان تمام می شود به شهرستان محل زندگی خانواده خود باز می گردند. آنها مسافران همیشگی ایرلاین ها هستند. این افراد در رفت و آمد خود خیلی به مناسبت ها و تعطیلات نگاه نمی کنند. بنابراین تعداد سفرهای هوایی در هفته ها و روزهای عادی سال، تعداد مشخصی است اما وقتی تعطیلاتی سر می رسد و مسافران زیاد می شوند، گاهی مواقع تعداد پروازها به اندازه تعداد مسافران نیست. بنابراین کمبود بلیت پیش می آید. آژانس های گردشگری هوشیاری به خرج می دهند و بلیت های ایرلاین ها را از قبل اجاره می کنند و به مسافرانی که تازه می خواهند دو سه روز قبل از سفر خود، بلیت بخرند، می فروشند.

تنوع فرهنگ ها تنوع آداب عادات غذایی را به همراه دارد. مثلاً در بیشتر کشورهای آسیای جنوب شرقی نظیر چین، مالزی، تایلند و سنگاپور غذا خوردن با دست بسیار مرسوم است و در رستوران های محلی، قاشق و چنگالی همراه غذایتان نمی بینید. از آنجایی که غذای اصلی مردم این بخش از جهان، برنج است، آن ها برای با دست خوردن غذا شیوه جالبی دارند. چهار انگشت دست راست را به حالت قاشقی خم می کنند با کمک انگشت شست غذا را از توی دهان هل می دهند. در واقع کار قاشق و چنگال را به صورت هم زمان با انگشت هایشان انجام می دهند. همیشه هم ظرف آبی روی میز وجود دارد که فقط انگشت هایشان را درآن ظرف می شویند. مردم کشورهای جنوب شرق آسیا قرن های زیادی است که به این شیوه غذا خورده اند و هنوز هم زنده اند. این مطلب برگرفته از سایت تورهای نوروز 96 است .
وقتی مردم چین روی یک میز می نشینید، آرنج هایتان را روی میز نگذارید. این کار از نظر آن ها بی ادبی به حساب می آید. هیچ وقت با چوب های مخصوص غذا خوردن به سمت کسی یا چیزی اشاره نکنید. با آن ها گوشتان را هم پاک نکنید. دلیلش هم از طرف چینی ها خیلی ساده بیان شده است. این چوب ها وسیله غذا خوردن هستند.
در هندوستان به غذاها ادویه های زیادی مخصوصاً فلفل های تند افزوده می شود، اما در مکان های مختلف هند، نوع و اندازه این تندی فرق می کند و حتی در بعضی جاها غذاها شیرین اند. اما یک رسم کلی در هند وجود دارد، اینطور معروف است که فقیرها معمولاً غذاهای تندتر میخورند و غذاها برای بازیگران «بالیوود» و بقیه پولدارها کمتر تند است. هندی ها هم آداب خودشان را برای غذا خوردن دارند، مثلاً آن ها هیچ وقت در غذا خوردن اسراف نمی کنند. دلایل خوبی هم برای این کار دارند. آن ها معتقدند با افراط در غذا تنبل می شوند و این رشد فکری و جسمی شان را دچار اختلال می کند. هندی ها هم از جمله ملت هایی هستند که با دست غذا خوردن را دوست دارند. آن ها می گویند: «نباید برای غذا خورن واسطه ای وجود داشته باشد تا انرژی بین غذا و انسان در تعامل باشد».
در ایتالیا غذای پاستا طرفداران زیادی دارد. غذا خوردن در رستوران های ایتالیایی معمولاً با پیش غذا به دنبال کمی پاستا شروع می شود. بعد غذای اصلی از راه می رسد. که شامل ماهی یا گوشت است. دسر یا پنیر هم آخر کار می آید. سالاد هم معمولاً بعد از غذای اصلی سرو می شود. ایتالیایی ها به غذا خوردن اهمیت زیادی می دهند و برای وعده های غذایی، مخصوصاً اگر مهمان داشته باشند، وقت زیادی صرف می کنند. در تعطیلات آخر هفته خانواده ها ساعت ها صرف ناهارخوردن می کنند. برای ایتالیایی ها ناهار وعده اصلی است و معمولاً همه خانواده آن را در کنار هم صرف می کنند.

مسافرت به یکی از نیازهای اساسی انسان ها تبدیل شده و خدمات گردشگری نیز هم راستا با ترویج این نیاز اساسی، توسعه پیدا کرده است. سفر به امری همگانی تبدیل شده و حتی انسان هایی با شرایط خاص نظیر معلولین، بیماران، سالمندان و کودکان نیز می توانند به راحتی سفر کنند؛ به طوریکه در بسیاری از مناطق توریستی و فرودگاه ها تسهیلاتی ویژه برای این افراد خاص در نظر گرفته شده است. در این مقاله سعی داریم به نکات و اطلاعاتی اشاره کنیم که می تواند مورد استفاده مسافران با نیازهای ویژه قرار گیرد: این مطلب برگرفته از سایت تور است .
1. مسافران با صندلی چرخ دار
مسافرانی که احتیاج به صندلی چرخ دار دارند اعم از جانبازان عزیز، معلولین جسمی و سالخوردگان که توانایی راه رفتن ندارند لازم است ۴۸ ساعت قبل از پرواز درخواست تعیین جا را در دفتر فروش بلیت اعلام نمایند و نیم ساعت زودتر از حد معمول در فرودگاه حضور داشته باشند تا با مسئول خدمات ویژه جهت استفاده از بالابر هماهنگی نمایند. تمامی هواپیماها با بدنه عریض مجهز به صندلی چرخ دار هستند. در صورتی که مسافر قادر به نشست و برخواست بر روی صندلی نیست بهتر است با یک نفر همراه مسافرت نماید.
خدمات ویژه شامل موارد ذیل می باشد:
• غذای مخصوص
• کمک کارکنان زمینی در سوار و یا پیاده کردن مسافر
• انتقال صندلی چرخ دار، اعضای کمکی و واکر
• انتقال تجهیزات حیاتی مورد نیاز مسافر در حین پرواز مانند ماسک اکسیژن
• استفاده از صندلی چرخ دار در داخل هواپیما
2. مسافران کم توان حرکتی(سالخوردگان)
معلولیت جسمی معمولاً مانع مسافرت با هواپیما نیست. مسافرانی که قادر به برآورده ساختن احتیاجات خود در طول پرواز نیستند، باید یک نفر همراه داشته باشند. خطوط هوایی خدمات خاصی جهت این گونه مسافران ارائه می دهند که بهتر است قبل از مسافرت، افراد راهنمایی لازم را جویا شوند.
3. مسافرت بیماران
استفاده از خطوط هوایی جهت مسافرت در طول سال های اخیر در سراسر دنیا رشد فزاینده ای داشته است که به واسطه آن مسافران مدت بیشتری را در پرواز به سر می برند و در نتیجه ریسک بروز مشکلات ناشی از شرایط پرواز به خصوص برای افراد با بیماری های خاص افزایش می یابد. در صورت انجام پیش بینی های لازم و برنامه ریزی قبل و در طول پرواز و بعد از سفر توسط مسافران، میزان بروز مشکلات احتمالی کاهش خواهد یافت.
4. درخواست تخت حمل بیمار
در صورتی که مسافر دارای بیماری خاص است که قادر به نشستن بر روی صندلی نیست لازم است برای مسافرت آنها درخواست تخت حمل بیمار شود و به علت اینکه برای بستن تخت حمل بیمار در هواپیما احتیاج به باز کردن ۶ صندلی است، لذا ضرورت دارد همراه مسافر حداقل ۴۸ ساعت قبل از پرواز به دفتر فروش بلیت مراجعه و ضمن درخواست تخت حمل بیمار اقدام به تکمیل فرم بیمار توسط پزشک معالج و تأیید پزشک معتمد شرکت حمل کننده مسافر نمایید. در صورتی که بیمار احتیاج به پزشک و یا پرستار همراه داشته باشد، لازم است برای آنها نیز بلیت تهیه گردد. حداکثر تخت حمل بیمار در هر پرواز ۲ تخت است.
5. مسافرت خانم های باردار
اغلب سفرهای داخلی برای خانم های باردار بی خطر است. به هر حال مسافرت های هوایی پس از هفته سی و دوم بارداری و هفت روز پس از زایمان توصیه نمی گردد. بیشتر خطوط هوایی در مورد پذیرش خانم های باردار محدودیت دارند و بهتر است قبل از مسافرت فرم اطلاعات پزشکی از دفتر هواپیمایی تهیه و تکمیل آن توسط متخصص زنان و زایمان مبنی بر سلامت و طبیعی بودن بارداری و تخمین تاریخ زایمان انجام گیرد.
6. مسافرت نوزادان
مسافرت هوایی نوزادان با سن کمتر از ۷ روز توصیه نمی شود. جهت نوزادان نارس توجهات فردی در طول پرواز مورد نیاز است. تغییرات فشار کابین هواپیما سبب ایجاد اختلال تنفس و ناراحتی های گوش نوزاد می گردد که با مکیدن پستانک تخفیف می یابد.
نوزادان بیشتر از افراد بالغ مستعد به خشکی و از دست دادن آب بدن هستند. بهتر است به نوزادان قبل از سفر مایعات کافی داده شود، اما مصرف بیش از حد آب میوه به خصوص در پروازهای طولانی مدت توصیه نمی گردد.