سیستمی‌ها

ناک سنسور(سنسور ضربه)
محل قرار گیری در وسط بلوک سیلندر جایی که سر سیلندر روی بلوک قرار می گیرد (معمولا بین بلوک ۲،۳ قرار می گیرد)
وظیفه ناک سنسور:
این سنسور اطلاعات مربوط به میزان ضربه یا ناک در داخل موتور را تشخیص داده و به ECU ارسال می نماید
ناک پدیده ای است ارتعاشی که در اثر احتراق زود هنگام در داخل موتور اتفاق می افتد . در صورت بروز چنین پدیده ای موتور را ریتارد نموده و میزان سوخت به هوا را غنی تر می کند و از میزان لرزش غیر طبیعی کم می کند و چراغ چک موتور را روشن میکند
راهنمای سیم کشی:
۲ پایه دارد یک پایه آن برق ۵V از ECU دریافت می کند. پایه دوم اتصال منفی از ECU دریافت می کند .پایه سوم که بدنه ی ان می باشد سیگنال را از خط پایه دوم به ECU ارسال می کند .
نکته: دلایل بروز خطای ناک سنسور :
ناک سنسور معمولا خودش خراب نمی شود بلکه خرابی را اطلاع می دهد
زمانی که ارتعاشات غیرطبیعی در موتور اتفاق می افتد اطلاعات برای ECU ارسال می شود و ECU سعی در برطرف کردن ان می کند . این مطلب برگرفته از سایت آموزش تعمیرات ECU است .
زمانی که ارتعاشات قطع نمی شود کد خطای ناک ظاهر می شود که دلایل ان عبارتند از :
۱-بروز ایراد مکانیکی در موتور
۲-غلط بودن فیلتر ها یا شیم ها
۳-استفاده از شمع های تقلبی که باعث خودسوزی می شوند
۴-ایراد در سیستم جرقه (کوئل ضعیف شده است )
۵-استفاده نکردن از ادوسنر (ADUAN SER) در خودروهای دو گانه سوز دستی و یا خرابی در ECu های گاز
۶-کوچک شدن محفظه ی احتراق در اثر کف تراشی بیش از حد سیلندر
۷-ضربه زدن به ناک سنسور و خراب نمودن ان و یا ایراد در سیم کشی خودرو